马上注册，快速抢更多广东特价旅游门票和酒店特惠，轻松玩转鹏城网！
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？注册会员
x
被冰雪加冕的南极大陆，专为宁静而生，为人们提供灵感、冒险和观察世界的新角度。野生动物自由漫步，冰川撞击着沉入大海，鲸鱼就在你的船边跃出水面。这注定是一趟终生难忘的旅行。 那些到过南极的人们，都在冰雪世界里经历了些什么？如果你想去到南极，应该选择哪种方式呢？ 《南极公约》里有条规定，游客可以近距离观看企鹅，但至少要保持5米的距离，不能摸企鹅，更不能吓它们。但是呢，有的企鹅却不怕人，还会一蹦一蹦地靠近你。 在风和水的雕琢下，南极的每一座冰山、每一片浮冰，都有着人类难以企及的视觉震撼。 搭乘邮轮巡游其间，好像进入了一座巨大的蓝冰博物馆，冰山遍布的狭窄海峡与无数岛屿和多山陆地纵横交织，这一切构成了壮丽的南极景观，看一眼都觉得透心凉，让人叹为观止。 乘坐皮划艇巡游于冰川之间，整个世界出奇的安静，耳畔响起的只有冰山融化时，成千上万只小气泡冒出水面所微微发出的声音，以及水面的浮冰被小艇撞击发出的声音。 cr.船客贵宾何延镇 你将近距离看到海中企鹅舰队用整齐划一的动作捕鱼，海豹慵懒地躺在浮冰上酣眠，天之灵物鲸鱼就在你身边沉浮起落，呼吸之声清晰可闻。 穿上船方特别准备的雪鞋，在茫茫雪原上徒步。像企鹅一样，深一脚浅一脚踩在雪地上，发出嘎吱嘎吱的响声。 沿着徒步道走到岛屿最高点，你将俯瞰到令人震撼的南极风光。 冰泳是南极旅行中最传统的一个挑战项目，在探险队员的保护下，身上绑一根绳子，一咬牙跳下去，这才真正地感受到了南极的温度。 上岸之后，探险队员还会将一份勇士证书发到你手中，足以你骄傲一辈子！ 图中勇士为船客的贵宾阿雲先生 在南极的雪地上露营，与萌萌的企鹅共宿一夜，是怎样的体验呢？ 你会发现睡在冰雪上居然没那么冷，你会切身感受到南极的宁静，你会听着世界尽头的风声入睡，在企鹅的鸣叫声中醒来。 夏季的南极，处于极昼状态。太阳凌晨两点下山，随后又开始从地平面上升起。在三个小时内，晚霞与晨曦交相辉映，那种奇幻的光影变化，美得令人窒息。 想要看到这样的美景，需要一些耐心，更需要一点运气，也就是好天气。正因为如此难得，所以南极的日出日落才更珍贵。 cr.船客贵宾何延镇 每年夏季，南极小须鲸、座头鲸及虎鲸通常会大量汇聚在南极半岛。 虽然不如看到企鹅海豹的几率大，但还是有可能在船上遇见鲸鱼的。运气好的话，还能观赏到鲸群以气泡法捕食的精彩瞬间。 cr.船客贵宾何延镇 南极旅途中，还有机会去拜访长城站，这是中国在南极建立的第一个科学考察站。 你可以在长城站听科考队员讲解极地科考知识、科考站建立历史，还可以在明信片上盖独一无二的长城站纪念章。 2016年，船客于长城站合影 拉可罗港建于1941年，曾是英国的一个基地，1996年，南极洲遗产基金会将其改建成为一座博物馆。 在这里你能切身感受到20世纪50年代的南极生活，更重要的是，你能从这里给亲朋好友寄出一封真正来自南极的明信片。 前往南极，邮轮是比较传统的一种方式，一般在阿根廷的乌斯怀亚登船出发。选择的邮轮一定要是IAATO（国际南极旅游组织协会）成员，这个组织提倡南极洲的环保旅游，对船只运营商有严格的要求，能确保行程的安全。 让我们先来看一下国际南极旅游组织协会（IAATO）对邮轮的分类，每一类都分别规定了航线和登陆点。 这类船不但可走的航线较少，而且干脆就不允许登陆，只能在南极海域巡游。 在南极登陆有规定：每个登陆点每次只允许一艘船登陆，单次登陆人数不得超过100人。 如果乘坐200人左右的船，登陆时可能会面临排队的情况。如果是100人以内的小船，则无需排队，登陆过程会顺畅得多。 更平稳地渡过德雷克海峡。大船有更大的吨位，面对德雷克海峡的风浪，会更加平稳。 有人为了游览南极风光选择南极半岛、南极三岛，也有人为了探险选择南极点。 去往南极点全程搭乘飞机，以探险目的为主，对身体素质要求会比较高，价格也是非常昂贵的。 这个海峡素以风大浪大闻名，大多数游客坐邮轮经过这里都会有不同程度的晕船。船客从南极回来的领队在给同事们分享旅行体验时，晕船是少不了的一个“精彩”环节。 也正是因为害怕德雷克海峡的晕船反应，很多想去南极的朋友打起了退堂鼓。 其实，对于非常不想承受晕船痛苦的朋友来说，还有另一种选择，那就是坐飞机飞越德雷克海峡，到达南极后登船游览冰雪风光。 这是一个绝佳的南极旅行方式，既节省了时间，又避免了晕船。 飞南极又分为双飞和单飞，区别在于返程中穿越德雷克海峡的方式。 这种方式绝对是恐惧晕船者的福音，虽然价格比较昂贵，但是完全不会晕船，而且比传统的邮轮方式节省了4天时间。 目前有较多飞南极经验的BAE-146飞机由英国宇航公司在英国制造，这是一款高翼飞机，所要求的跑道非常短，特别适合南极这种类型的目的地。 单飞即去程坐飞机飞越德雷克海峡，回程坐船穿越德雷克海峡。 虽然很多人对德雷克海峡敬而远之，但是对有挑战精神的人来说，南极都去了，却没挑战过著名的德雷克海峡，甚至见都没见上一面，不是遗憾是什么？ 如果既想坐飞机去南极，又想见识一下传说中的德雷克海峡，想在南极来一次全面的体验，单飞是一个不错的选择。 既节省了2天时间，又体验了所有的南极交通方式，而且在价格上比双飞便宜不少，性价比很高。 为了让更多中国人体验到不一样的南极旅行，船客专属定制的两款空海联行南极之旅即将启程，总有一款能满足你梦想中的南极旅行。 独家包机：BAE—146型飞机 英国制造的高翼飞机 所属公司有超过二十年的南极洲运营经验 独家包船：极地探险船瓦维洛夫号 100人小船只搭载70人，保证舒适的大空间比 登陆时无需分批，无需排队，要多顺有多顺 冰级1A，几乎不受浮冰影响 享受最长登陆时间 同时，又为有不同追求的南极旅行者分别设计了各有特色的南极旅行体验。 如果你想有一次完整的南极旅行，既要舒适地坐飞机去南极，又想在返程时坐邮轮见识一下德雷克海峡的厉害，那么船长向你推荐单飞南极行程。 单飞南极 如果你对德雷克海峡没有丝毫兴趣，只想怎么舒服怎么来，岁月静好地看南极风景，那么船长向你推荐双飞南极行程。 双飞南极 今年春节实现南极梦 领略极致的冰冻星球 收获独一无二的极地体验 成为征服南极的少数派 文 | 船客
| 
/2 
微信扫一扫
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
