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安静从容奔驰s320刷ecu:AMG-德基德克优越出品

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发表于 2017-9-4 12:07:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
经典而夺目的车身流线,璀璨的LED照明组件,与引领者共鸣。这就是对奔驰s320的颜值发至内心赞扬,这也是奔驰S级别家族的一贯风格,相对老款NA系列,涡轮系列似乎多了一些性感,更适合东方的审美口味,据说现在的奔驰外形设计师是韩裔,不知道会不会和这个有关系
外表之下拥有双V6双涡轮心脏也是必须具备一个大心脏,因为2.2吨的体重是为了保证可以提供大于1500mpa的屈服强度的高强度组合钢材,但是也带来车身偏重的后果,动力车重比小,同时V6双涡轮滞后也是难免的抉择,在起步加速还是有点吃亏,这也是很多车主来德基德克刷ecu解决这个问题原因目的之一。
这是小问题(奔驰的售后保养偏贵以及配件贵是一个比较操蛋的问题,这是皇权加霸权的结果)。就整体而言,同级别的车与奔驰S真的还是有些差距,从销量就可以反映这个问题,不仅仅是面子的问题……还是在于根本:品质!
当然在中国的消费习惯也很重要的是:车是人的身份,甚至比本人都重要!
但奔驰的确在不断努力创造辉煌、完美。
谈谈这辆进行升级ecu升级的奔驰S320
升级前功率扭矩;200kw-272ps-400nm
升级后提升;48kw-65ps-100nm
这台车使用了一台搭载3.0L双涡轮增压高功率调校的双涡轮增压发动机,采用了燃油直喷技术,最大功率200kw272Ps),峰值扭矩400Nm。这个7速配置的变速箱的确的确顿挫比较严重。
虽然这款车的动力扭矩原车调教的低,为了给S400让出市场区间和价格区间。所以拥有更多的动力和驾驶舒适性是值得需要的。奔驰S320升级ecu
AMG-德基德克100%重新编程后,让这台车储备动力和扭矩得到更充分的安全合理释放。
车子低扭段的加速动力充沛不少,油门反应灵敏,换挡顿挫消失,驾驶变得更为平顺、舒适!
升级ecu
功率272ps  400nm
升级ecu
扭矩337ps  500nm
提升动力:
马力65Ps
扭矩100Nm
看看简单峰值数据,这只是两个点,不能代表升级好坏,参考而已,真正的好与坏不是仅仅提升多少就可以认定的,就像真正的好菜是色,香,味,卫生安全

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