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转载文章《关于车震的几点。。》大家都过来看看。。

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发表于 2017-9-11 10:44:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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给大家分享一篇文章,觉得有点搞笑有点内涵,就给大家看看。但是实际上对那些自驾游体验的人挺重要,要是车子不保养,到时自驾游体验也是相当好,万一在哪里突然出问题了咋办。。。。(文章来源:公众号三源色车友会)



车子跟人一样,一旦上了年纪,架子就容易散,方向也容易偏,车内的震动也越来越大,究竟哪里出了问题?还有救吗?

爱车刚买回来的时候,基本没什么异响,底盘紧凑,方向精准,开起来爽的不要不要的。过了两年异响就开始多了起来,甚至走个平路都能听到内饰在嘎吱嘎吱的惨叫,跟车内的音乐交错配合。橡胶件伴随着使用,都会慢慢老化,底盘越发松散,车身共振严重,怠速抖动堪比按摩椅。


悬架
行驶中应尽量避免快速过大坑,我国的路况还是挺差的,每天都要走的路,每天都不一样,你永远不知道什么时候,突然多出来了一个坑!都说外国的路况好,并不是一点坑都没有,只是别人的坑没有那么深,对汽车不会造成很大的冲击。我国的坑就比较有特色了,来的很突然,车速快了不好躲,更要命的是很深,每次听到避震撞击塔顶的时候小编的心都在滴血。塔顶胶视情况可以更换。




珍爱前列腺,过坑定要慢,你好她也好。

发动机脚垫
随着时间的推移,机脚垫的橡胶也会老化,发动机跟车架之间没有了缓冲物质,发动机的震动直接通过车架传递到车身,使得车身引起共振,乘坐体验极差,你能忍妹子不能忍。这个问题没有预防的办法,只能按时更换,换掉3个机脚垫就行了。




衬套
底盘松散的其中一个原因就是因为它,半轴衬套、减震器衬套、球笼衬套等这些软橡胶部件时间久了还是会老化,失去原有的静音,保护的功能。如果你觉得底盘开起来很散的时候,不妨尝试把全车的衬套都换新,这样做可以让你的底盘恢复紧凑,驾驶感受也会大大提升。



内饰
内饰这块就要看车企良心了,家用入门级的车型这方面就比较惨,新车开个半年就开始有异响,豪华型轿车做工良好,异响会非常少。小编就想起了自己那开了十年的老车,跑个平路各部位都会有声音,吱吱吱伴着我一路向西。





夜深人静时候的车震让人流连忘返,驾驶中的震动让人感受极差!对自己的屁股好点,时候到了,该整的还是要整,这样,关键时刻震起来才不会嘎吱嘎吱,响的尴尬。




文章分享到这里就结束了,楼主要去潜水了


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