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农行私人银行为您奉上2019年春节南极旅行全攻略,记得收藏哦

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被冰雪加冕的南极大陆,专为宁静而生,为人们提供灵感、冒险和观察世界的新角度。野生动物自由漫步,冰川撞击着沉入大海,鲸鱼就在你的船边跃出水面。这注定是一趟终生难忘的旅行
——《LonelyPlanet》
那些到过南极的人们,都在冰雪世界里经历了些什么?如果你想去到南极,应该选择哪种方式呢?
世界尽头如此好玩
看呆萌企鹅
到了南极才知道,原来企鹅的专长是卖萌+搞笑。
《南极公约》里有条规定,游客可以近距离观看企鹅,但至少要保持5米的距离,不能摸企鹅,更不能吓它们。但是呢,有的企鹅却不怕人,还会一蹦一蹦地靠近你。
赏冰川
在风和水的雕琢下,南极的每一座冰山、每一片浮冰,都有着人类难以企及的视觉震撼。
搭乘邮轮巡游其间,好像进入了一座巨大的蓝冰博物馆,冰山遍布的狭窄海峡与无数岛屿和多山陆地纵横交织,这一切构成了壮丽的南极景观,看一眼都觉得透心凉,让人叹为观止。
皮划艇巡游
乘坐皮划艇巡游于冰川之间,整个世界出奇的安静,耳畔响起的只有冰山融化时,成千上万只小气泡冒出水面所微微发出的声音,以及水面的浮冰被小艇撞击发出的声音。
cr.船客贵宾何延镇
你将近距离看到海中企鹅舰队用整齐划一的动作捕鱼,海豹慵懒地躺在浮冰上酣眠,天之灵物鲸鱼就在你身边沉浮起落,呼吸之声清晰可闻。
极地徒步
穿上船方特别准备的雪鞋,在茫茫雪原上徒步。像企鹅一样,深一脚浅一脚踩在雪地上,发出嘎吱嘎吱的响声。
沿着徒步道走到岛屿最高点,你将俯瞰到令人震撼的南极风光。
南极冰泳
冰泳是南极旅行中最传统的一个挑战项目,在探险队员的保护下,身上绑一根绳子,一咬牙跳下去,这才真正地感受到了南极的温度。
上岸之后,探险队员还会将一份勇士证书发到你手中,足以你骄傲一辈子!
图中勇士为船客的贵宾阿雲先生
雪地露营
在南极的雪地上露营,与萌萌的企鹅共宿一夜,是怎样的体验呢?
你会发现睡在冰雪上居然没那么冷,你会切身感受到南极的宁静,你会听着世界尽头的风声入睡,在企鹅的鸣叫声中醒来。
捕捉世界尽头的日出日落
夏季的南极,处于极昼状态。太阳凌晨两点下山,随后又开始从地平面上升起。在三个小时内,晚霞与晨曦交相辉映,那种奇幻的光影变化,美得令人窒息。
想要看到这样的美景,需要一些耐心,更需要一点运气,也就是好天气。正因为如此难得,所以南极的日出日落才更珍贵。
cr.船客贵宾何延镇
极地观鲸
每年夏季,南极小须鲸、座头鲸及虎鲸通常会大量汇聚在南极半岛。
虽然不如看到企鹅海豹的几率大,但还是有可能在船上遇见鲸鱼的。运气好的话,还能观赏到鲸群以气泡法捕食的精彩瞬间。
cr.船客贵宾何延镇
造访长城站
南极旅途中,还有机会去拜访长城站,这是中国在南极建立的第一个科学考察站。
你可以在长城站听科考队员讲解极地科考知识、科考站建立历史,还可以在明信片上盖独一无二的长城站纪念章。
2016年,船客于长城站合影
寄一张来自南极的明信片
拉可罗港建于1941年,曾是英国的一个基地,1996年,南极洲遗产基金会将其改建成为一座博物馆。
在这里你能切身感受到20世纪50年代的南极生活,更重要的是,你能从这里给亲朋好友寄出一封真正来自南极的明信片。
我该怎样去南极?
邮轮前往
南极游轮前往
前往南极,邮轮是比较传统的一种方式,一般在阿根廷的乌斯怀亚登船出发。选择的邮轮一定要是IAATO(国际南极旅游组织协会)成员,这个组织提倡南极洲的环保旅游,对船只运营商有严格的要求,能确保行程的安全。
极地探险船瓦维洛夫号
邮轮选择
小船好还是大船好?
让我们先来看一下国际南极旅游组织协会(IAATO)对邮轮的分类,每一类都分别规定了航线和登陆点。
小船,200人以下
这类船能走的航线最多,登陆点也最多。
中型邮轮,200~499人
无论是航线还是登陆点的选择范围就要少很多。
大船,500人以上
这类船不但可走的航线较少,而且干脆就不允许登陆,只能在南极海域巡游。
-小船的好处
更灵活,更多的登陆点选择。
更多登陆机会。
贵宾何延镇摄于2016年12月 船客南极半岛之旅
在南极登陆有规定:每个登陆点每次只允许一艘船登陆,单次登陆人数不得超过100人。
如果乘坐200人左右的船,登陆时可能会面临排队的情况。如果是100人以内的小船,则无需排队,登陆过程会顺畅得多。
行程的顺畅度跟得上放飞的心,旅行才算完美
摄于2013年11月 船客南极半岛之旅
- 大船的好处
更平稳地渡过德雷克海峡。大船有更大的吨位,面对德雷克海峡的风浪,会更加平稳。
飞机前往
有人为了游览南极风光选择南极半岛、南极三岛,也有人为了探险选择南极点。
去往南极点全程搭乘飞机,以探险目的为主,对身体素质要求会比较高,价格也是非常昂贵的。
空海联行
坐邮轮去南极,德雷克海峡是逃不过的一关。
这个海峡素以风大浪大闻名,大多数游客坐邮轮经过这里都会有不同程度的晕船。船客从南极回来的领队在给同事们分享旅行体验时,晕船是少不了的一个“精彩”环节。
也正是因为害怕德雷克海峡的晕船反应,很多想去南极的朋友打起了退堂鼓。
其实,对于非常不想承受晕船痛苦的朋友来说,还有另一种选择,那就是坐飞机飞越德雷克海峡,到达南极后登船游览冰雪风光。
这是一个绝佳的南极旅行方式,既节省了时间,又避免了晕船。
飞南极又分为双飞和单飞,区别在于返程中穿越德雷克海峡的方式。
双飞
双飞南极,往返均搭乘飞机穿越德雷克海峡。
双飞南极线路图
这种方式绝对是恐惧晕船者的福音,虽然价格比较昂贵,但是完全不会晕船,而且比传统的邮轮方式节省了4天时间。
目前有较多飞南极经验的BAE-146飞机由英国宇航公司在英国制造,这是一款高翼飞机,所要求的跑道非常短,特别适合南极这种类型的目的地。
BAE-146飞机
单飞
单飞即去程坐飞机飞越德雷克海峡,回程坐船穿越德雷克海峡。
虽然很多人对德雷克海峡敬而远之,但是对有挑战精神的人来说,南极都去了,却没挑战过著名的德雷克海峡,甚至见都没见上一面,不是遗憾是什么?
如果既想坐飞机去南极,又想见识一下传说中的德雷克海峡,想在南极来一次全面的体验,单飞是一个不错的选择。
既节省了2天时间,又体验了所有的南极交通方式,而且在价格上比双飞便宜不少,性价比很高。
是很聪明的一种选择。
为了让更多中国人体验到不一样的南极旅行,船客专属定制的两款空海联行南极之旅即将启程,总有一款能满足你梦想中的南极旅行。
2016年12月,船客领队在南极半岛
摄影:贵宾何延镇
小而美,是这两款南极行程的共同追求:
独家包机:BAE—146型飞机
英国制造的高翼飞机
所属公司有超过二十年的南极洲运营经验
独家包船:极地探险船瓦维洛夫号
100人小船只搭载70人,保证舒适的大空间比
登陆时无需分批,无需排队,要多顺有多顺
冰级1A,几乎不受浮冰影响
享受最长登陆时间
同时,又为有不同追求的南极旅行者分别设计了各有特色的南极旅行体验。
如果你想有一次完整的南极旅行,既要舒适地坐飞机去南极,又想在返程时坐邮轮见识一下德雷克海峡的厉害,那么船长向你推荐单飞南极行程。
单飞南极
2019年1月11日
“飞·船”游南极 天涯双城记
如果你对德雷克海峡没有丝毫兴趣,只想怎么舒服怎么来,岁月静好地看南极风景,那么船长向你推荐双飞南极行程。
双飞南极
2019年1月5日
飞越德雷克·深度巡游南极半岛
今年春节实现南极梦
领略极致的冰冻星球
收获独一无二的极地体验
成为征服南极的少数派
文 | 船客

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 楼主| 商家推荐 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
极地之旅,赶紧行动吧!!!
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