传承经典 升级细节 进口宝马520i河源红帽子到店

宝马长轴距版5系主要是迎合国人的用车习惯，强调后排乘客的舒适性，而标准轴距的5系面对的是喜欢原汁原味驾驶感受以及进口车品质的朋友。今天我们实拍的车型是进口宝马520i典雅型，这也是进口5系中的入门级车型，厂商指导价为45.70万元。

进口与国产版520的外观细节完全一模一样，新一代跑车化风格的外观设计让人百看不厌。两车唯一区别在于尺寸上，国产加长版在长度以及轴距上要比进口版长140mm，而进口版的高度要比国产版高7mm。

经典的双肾进气格栅和蓝天白云车标，辨识度极高。2014款5系对格栅在细节上进行了小改变，弧度和立体感增强了。另外，全系标配前雷达探头，最低配520i典雅型也有配备，数量为四颗。

宝马5系全系标配氙气大灯和LED日间行车灯，并带有大灯高度调节和清洗功能。大灯的内部结构也进行了调整，采用了宝马家族最新的上下扁平天使眼大灯，灯眉也是LED光带，并带有转向灯功能。LED雾灯也为全系标配，这项配置即使是在2013款的顶配上也没有。

外后视镜带有LED转向灯配置，并且集成了电动调节、加热和记忆等功能。

新车与老款相比车身侧面变化很少，只是将原来翼子板处的转向灯集成至后视镜上，原来转向灯的位置改成了金属标牌。

实拍车型没有搭载无钥匙进入系统，但可以选装。

新车配备了十幅式运动轮毂，采用225/55R17的倍耐力Cinturato P7轮胎，具有不错的运动性能。

进口5系尾部整体造型上没有变化，依旧是圆润、立体的造型，只是在一些细节上有所提升，而与国产5系的区别在于尾部没有华晨宝马标识。

尾灯在细节上有所提升，内部进行了熏黑处理，更加时尚，同时发光元件亮度也进行了提升，加上立体化的灯壳设计，更是加强了尾灯所带来的视觉质感。

新车内饰变化不大，但是却更重视细节，设计师们将更多的精力放在了质感的提升上。中控台采用向驾驶员方向倾斜的瀑布式设计，增加了更多的镀铬装饰，将豪华的质感演绎地淋漓尽致。

方向盘握感很厚实，造型和材质方面依然做得一丝不苟，两侧的多功能按键包含了定速巡航、蓝牙电话、音量控制和娱乐系统操作。

仪表盘的款式国产与进口车型基本上都相同，样式美观，数字清晰。但进口520i带有制动能量回收系统，可以有效提高能耗。

中控区按钮排布整齐，并配有大尺寸液晶显示屏，方便驾驶员读取车辆信息。宝马的iDrive系统由7个快捷键和1个旋钮组成，快捷键各司其职负责进入相应的界面，控制的信息也越来越多，包括多媒体控制，电话、车辆信息和导航等。

座椅手感舒适，全系主副驾座椅均配备电动调节功能和座椅记忆功能。

进口版520i为标准轴距版，轴距长度为2968mm，所以后排腿部空间还算不错。而由于车身并未进行加长拉伸，同时进口版车身比国产版高7mm，所以整体空间非常舒适。

520i典雅版后排并没有配备独立空调，而2014款进口5系中只有最高配车型才有配备，设计套装车型可以选装。

后备箱空间为520L，开口宽大平整，方便日常装载物品。

宝马520i典雅型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为184Ps，峰值扭矩是270N·m，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。

店面地址:深圳市福田区车公庙天安数码城天济大厦CD座F4.8-1C1单元

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