高铁旅游价高于同等距离双飞线

　　出去玩，是坐火车省钱还是坐飞机省钱？当然是坐火车划算！绝大多数人都这么想。深圳至武汉的高铁实现直通之后，乘坐高铁理应成为众多旅游爱好者的选择,然而事实并非如此，来自旅行社的反馈说，自4月1日武深高铁直通以来，乘坐高铁的游客并不多。

同等距离旅游线路，高铁票价贵过飞机票。（资料图片）

　　记者在采访中发现，深圳主流旅行社湖北方向的高铁旅游线路，报价要比同等距离（从深圳出发）的双飞团还贵。坐火车去武汉旅游与坐飞机去北京玩，哪个贵？这似乎是个常识性问题，北京距离深圳比武汉远一倍，又是坐飞机，当然更贵。其实未必。记者在旅游市场发现，如果以日均价格计算，高铁旅游的报价超过大部分飞机往返的国内旅游线路，在深圳已经成为一个普遍现象。

　　“说实话，单纯在武汉和周边城市旅游，对游客的吸引力是有限的，深圳游客更加感兴趣的是从武汉沿长江西上，游览三峡风光和三峡大坝。”深圳鹏程国旅总经理韩涛对晶报记者说，然而，这条深受深圳人喜爱的旅游线路，在武深高铁实现直通之后，报价反而较上年同期上涨。


　　这条线路通常是从深圳乘坐高铁先到武汉（4月1日前需在广州南站中转），游览市内景点，再乘坐邮轮前往三峡水利枢纽、游览三峡沿线的自然和人文景观，最终到达重庆，游览市内景点后乘坐飞机返程，行程大多为5天。深圳规模较大的旅行社几乎都经营这条线路。如今，深圳多家旅行社这条线路的报价是4680元/人，这个价格比上年同期上涨了300-500元。


　　“说实话，高铁旅游远远没有我们想象中那么旺，4月1日以来，我们通过武深高铁发往湖北的游客还不到80人。”


　　——国旅新景界高铁线路负责人张蔚对晶报记者说

　　□分析


　　高铁+飞机，享受不了机票团体折扣


　　为何高铁直通后，高铁与飞机结合的旅游线路报价反而更贵？主营湖北、三峡线路的鹏程国旅总经理韩涛向记者透露，自从去年广深高铁即将通车的消息放出来之后，经营这条线路的旅行社都收到了机票代理商的通知：折扣政策改变，如选择乘坐高铁前往武汉，从重庆乘坐飞机返程，那么返程机票只能按照散客价格出票，而不能享受团体折扣；只有武汉进、重庆出都选择乘坐飞机，才能购买团体折扣机票。韩涛说，这个变化对于旅行社来说无异于釜底抽薪，返程机票团体折扣的取消，每个游客就增加了200多元成本，加上三峡游轮票价也上涨，湖北、三峡沿线高铁+飞机线路的价格，同比上涨300-500元也就在所难免。

　　高铁通航班减，形成不了价格竞争


　　高铁通车之前，很多人不但期待高铁的舒适、准点，还期待着这种先进出行方式的出现，能与航空形成竞争，从而总体上拉低出行、旅游的成本。从武深高铁直通半个多月的情况来看，与人们的期待至少还有很大的差距。“深圳至武汉的高铁车票，往返就是1080元，加上门票、住宿，报价2080元/人，其实一个游客我们也就赚个几十元钱。”国旅新景界高铁旅游负责人张蔚说，高铁的高票价是高铁旅游价格居高不下的重要因素；机票定价虽然更高，但是机票的折扣为旅游线路提供了更多的降价空间。


　　“自从去年广深高铁要通车的消息放出来之后，深圳飞往武汉、长沙的航班就大幅度减少。”韩涛说，以往，深圳飞往武汉的航班，每天都有10多个，最多的时候每天15个左右，到了今年3月25日，武深高铁直通前夕，深圳飞往武汉的航班再次减少，只剩下每天8个航班。旅游业界人士认为，作为应对高铁分流乘客的措施，航空公司减少航班无可厚非，但是，这无形中抵消了高铁与航空两种交通工具之间竞争的价值，使得高铁的高票价显得“名正言顺”。

　　□建议


　　高铁票价就不能打折吗？


　　“据我所知，除了清明小长假以外，深圳至武汉、长沙的高铁列车并不是车车客满的，有些班次还有不少空位。”国旅新景界高铁线路负责人张蔚说，与其让这些座位空着，浪费客运资源，还不如在淡季适当打折，吸引更多的人以低廉的成本乘坐高铁出游；旅游业界人士认为，作为新兴的先进交通工具，高铁也理应引进灵活的票价政策，降低乘坐高铁出游的成本。


　　深圳鹏程国旅总经理韩涛等业内人士表示，航空与高铁的竞争应该围绕服务、价格展开，减少航班、取消单飞折扣，只能为旅游市场做减法；高铁+飞机的团队，也应该享受机票团体折扣，这才是让高铁、航空、游客三方同时受益的举措。（深圳之窗）