深圳地铁调价选定最贵方案

　　本报讯 据《南方都市报》报道 12月23日，深圳地铁二期部分线路开通试运营前夕，深圳市发改委发布了新的地铁票价方案，即两个月前票价听证会上三套方案中最贵的第二种方案。该方案28日起实施。

　　深圳新地铁票价方案由现行的按站点计价调整为按里程计价，采用起步价加里程价的方式。

　　依据该方案，地铁起步价为首4公里2元；里程价为4-12公里部分，每1元可乘坐4公里；12-24公里部分，每1元可乘坐6公里；超过24公里，每1元可乘坐8公里。按此方案测算，地铁一号线全线开通后，从罗湖火车站到机场站全程票价9元；地铁2号线初期工程世界之窗站到赤湾站全程5元；3号线草埔站到双龙站全程7元。

　　今年9月29日，深圳市举办城市轨道交通票价听证会，当时提出三套听证方案。按听证会上发改委的说法，三种票价方案比较，到2012年，方案三比方案一每年减少收入4400万元，比方案二每年减少收入8500万元。很显然，此次采用的方案二是三种听证方案中最贵的一个。

　　深圳市发改委有关负责人解释称，该票价方案体现合理分担原则，兼顾了乘客的经济承受能力、运营企业的可持续发展需求、政府财政补贴能力，有利于城市轨道交通的可持续发展。

　　在23日的发布会现场，发改委价格处相关负责人表示，“三种票价都符合地铁票价的定价原则，既然都符合定价原则，选哪个方案都不奇怪。”

（新民晚报  新浪网）

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坐地铁不贵就好了，LZ分享得好