交通文明指数降至最低 行人闯红灯、车辆逆行严重

　　红荔路和华强路口，不少市民闯红灯。

　　

　　男子横跨深南路中间隔离栏。

　　近日，市文明办发布了国家统计局深圳调查队开展的5月城市交通文明指数调查，调查结果显示，5月深圳市城市交通文明指数为76.51分，下降至近一年监测以来最低分。从各行政区指数得分来看，呈现“三升三降”的局面，福田区、罗湖区、南山区三个行政区均有所上升，盐田区、宝安区、龙岗区三个行政区均有不同程度下降，其中，盐田区下降幅度最大。
　　记者昨日走访几个路口，发现行人闯红灯、不听劝管、行人爬栏杆、小车随意调头、车辆逆行现象十分普遍。
　　记者从有关部门了解到，5月份我市城市交通文明指数为76.51分，比4月减少0.25分，是全年检测记录中的最低分。其中，四项分项指数均有不同程度下降。守法率指数为78.72分，比上月减少0.04分，这是由于部分行政区交通路口现场管理有所松懈，行人和非机动车闯红灯现象有所增加，使守法率指数下降;市民感受度指数为55.23分，比上月减少0.48分，交通设施完善指数为73.71分，比上月指数减少0.11分，说明多个行政区在交通设施管理和维护上没有采取积极措施，交通标志缺失、交通信号灯故障问题和交通隔离设施不完善现象未能及时修复，而由于多个行政区违章设摊、跨门营业、机动车和非机动车乱停放现象均有明显增加，使人行道无障碍指数比上月减少1.61分，为85.14分。
　　■记者现场调查
　　地点：红荔路和华强北路交会处
　　乱象：行人闯红灯
　　昨日9时50分，红荔路和华强北路交会处十字路口，由北往南有很多行人过马路，记者发现，行人红灯时间长约60秒，绿灯约30秒，记者观察了约20分钟，看到几波闯红灯的大群体。通常，一名行人站在一众行人前，眼睛不看红绿灯的变化，而是盯着道路右边的机动车行驶情况，只要看到没有车行驶，或者车速较慢，就带头闯红灯，接着有很多跟随者。
　　约10时，一名交通协管员出现，在其手势和口哨提醒下，闯红灯现象明显减少。

　　地点：华强路和深南中路交会处
　　乱象：行人冒险横穿马路
　　昨日上午10时30分，华强路和深南中路交会处的十字路口，这里属严管区未设立斑马线，十字路口四周共设立了八个地下人行隧道，供行人行走。但是有很多行人不走地下隧道，而是沿着机动车道过马路。有四个交通协管员在路口守候，见到年轻人就指引他们走地下隧道，但是由于地下隧道斜坡很长且陡，不便通过，允许拉着小推车装满货物的员工和老、弱、病、残以及孕妇在指引下通过没有斑马线的“马路”。
　　但事实上，行人“只要看到没车”就马上奔向对面，无论协管员如何吹口哨，“拦都拦不住。”协管员说，他们都是从早8点在这里站岗到晚10时。
　　一位拉货的先生告诉记者，附近很多电子公司都有分公司，分布在华强路南边和华强北，经常需要南北两边拉货，很多货物又重又大，走地下人行通道不可能，只能走路面，就算没有斑马线也没办法。“送货时间很赶嘛，只能见机行事。”这位先生说。一些推着婴儿车的家长表示，婴儿车也没办法走地下隧道，只能过这种没有斑马线的十字路口。
　　协管员还表示，这里“过马路”的还有不少老外，其中80%都不听劝导，不愿意走地下通道，执意要闯马路。
　　地点：深南中路
　　乱象：行人爬栏杆
　　记者昨日从深南中路由华强北一带往门诊部方向行走，一路看到好几个攀越隔离栏杆过马路的行人，有身强体壮的年轻男子，有胖墩墩的中年妇女，也有年迈的老头，在两边飞驰的机动车前，他们两眼警惕地观望、寻找时机快速过到对面，看得人心惊胆战。
　　路边一位商铺老板告诉记者，深南路隔离栏杆很长，十字路口处不是人行天桥，就是地下通道，人走起来比较累，想偷懒或者想节约时间的人，很多都会爬栏杆。记者看到，这些栏杆不高，年轻人只需轻轻一跃便可跨越。
　　地点：深南东路人民南天桥下
　　乱象：小车随意调头
　　记者昨日来到深南东路，站在门诊部公交站台上面的人民南天桥上，往下望着东西走向的机动车道路，只见由东往西方向的机动车道前，竖立着一个禁止调头的标志，但是仍有不少小车直接调头，记者观察了约十分钟，便有两辆私家车随意调头。其中有一辆车因为调头不够及时，停滞在路口，导致隔离带对面车道直行的车道短时拥堵。记者看到，有一位环保人员拉着一辆垃圾小拖车随意穿越路口，十分危险。
　　地点：东门天桥下
　　乱象：自行车逆行
　　记者站在东门天桥上，看着西侧的机动车道，只见由西往东方向车道边，很多自行车或电动车随意逆行，有负责送煤气罐的工人，有负责送快递的快递员，有送外卖的小店员，还有打扫卫生的环保人员，大家为了方便自己的行车需要随意逆行，十分危险。（来源： 深窗综合）