深圳机场T3航站楼即将启用。 深圳商报记者 施平 通讯员 李宇韬 摄 据了解,8月16日首次综合演练结束后,机场方面进行了认真细致的梳理,对发现的近千项大小问题进行了归类、分析和整改,特别是对与旅客密切相关的提示标识、设备设施及技术系统等进行了全面的改进。
“旅客”小李是第二次参加演练了,对这些改变有非常切身的感受,“最大的感受是标识更加清晰”。他说,现在出发大厅的洗手间、休息室等各种指引更加齐全,走进来之后一目了然。
演练科目设置更加复杂实用
记者从深圳机场了解到,本次演练虽然航班量与之前的18个持平,但难度却增加了,而且更加复杂。比如中转流程就专门设置了国内转国内、国际转国内、国内转国际三种类型。这不仅考验机场方面的保障,而且检验了海关、边检的保障水平。
外围交通也纳入本次演练中,鹤州立交工程、机场南干道工程、GTC周边停车场均在演练中投入使用测试,从而进一步检验准备情况。
“凡是现场保障中可能发生的情况,我们都考虑到了。”在演练过程中,要求“旅客”不要以团体为单位参与,分散以个体的形式进行体验。
此外,尽管“旅客”数量较第一次有所减少,本次演练中的行李总量达3000件以上,除了自带的行李外,每名“旅客”还被分配携带三件“托运行李”。通过这些改变,深圳机场希望能更加真实地测试安检、地服等岗位的服务保障能力以及行李系统等关键系统的承压能力。
|