欧洲德、法、意三国游：慕尼黑宝马总部豪车亮瞎眼……

上个月去欧洲自助游溜达了一圈，走马观花去了几个城市，其中包括慕尼黑，不仅因为汉莎航空的主场在慕尼黑，也是想要去看宝马总部。先上个慕尼黑宝马总部四缸大厦的图。

在上几张旅游图：

行程就不在这里细说了，出于路痴恐惧症，提起做好点对点交通的计划与后备方案，手机里塞满各种当地交通的APP，并且全程的火车票都是在网上提前订好和买单，网上大把攻略可以参考。

这次出游试用了一个移动Wifi热点上网神器，整个旅程用着不错，官方说支持在60国上网，别的不知道，至少这次在德法意三国使用还是比较畅顺的，觉得挺有用，这个移动Wifi目前只有英文名字：GlocalMe，据说这公司原来一直做境外市场，最近才开始转向国内，还是分享一下吧。


说起认识到这个设备，有点传奇色彩的，在准备首次欧洲自助游期间，接触到另一款支持多达60国的随身WiFi——GlocalMe漫游猫，参加了官方的微博活动，结果RP爆发，抽中一次试用机会。

收到产品后，第一感觉是从包装开始就具有设计感，纸质包装盒的品质类似苹果系产品的水准，方方正正的盒子，边角做得简洁齐整，第一印象要给它加分。


包装盒背面标注了GlocalMe目前支持的所有国家和地区，并说明最新支持的地区列表详见官方网站。


GlocalMe的主机形状是白色圆柱体，配件包括一条Micro USB充电线，收纳袋，以及说明书等，简单干练，没有多余的累赘。除了主机之外，还附带了一条笨重的220V电源线。


侧面与1元硬币对比：


正面直立与1元硬币对比：


与iPhone 5宽度对比：


主机的一端设计有一个网线插口，便于接入酒店的网线使用。另一端是USB输出。设备标注了设备自身电池容量是6000毫安，在紧急情况下，你也可以用GlocalMe给自己的手机供电。


给移动设备提供网络，只需将设备侧面的开关推至网络符号所示的位置，等待设备搜寻当地的运营商网络，当机器的蓝灯亮起，此时你的手机或平板电脑也已经找到设备所显示的SSID（WiFi名字），输入标记在设备上的配套WiFi密码，连网成功。


主机椭圆和中间略微收窄的形体，手感是相当不错，重量在200克以内，考虑到它自带的电池容量，已算是非常轻便了。



多数随身WiFi都同时连接多台设备，GlocalMe也不例外。本次旅游，我们两个人的3台设备（一台苹果电话，一台三星电话，一台安卓的平板电脑），同时连接完全没有问题。由于电池容量足够大，在移动中开地图导航，发微博、微信，一天逛下来电量依旧充裕。

这次跑了德国、法国、意大利多个城市，除了在快速移动的火车上无法很好地联网以外，在绝大多数城市，我们就餐、喝咖啡时，GlocalMe的工作一直正常。

GlocalMe目前还没有正式中文名号，他们公司的微博上自称小G，算是略萌吧，如果他们想要往内地发展，未来这个名字，是一定要中文化的。。。

或许是因为这款产品目前仍然主要针对西方市场，就连官方网站也是全英文版本。不过他们已经推出了中文版的手机客户端，可以很方便地随时查看自己账户的剩余流量与余额等信息。必须说这真的是非常贴心的一个设计，相比之下，在某宝上租赁的一些类似产品，需要时不时联络客服才能了解设备的剩余流量，这对于出门在外的人来说极不方便。

客户端的手机截图在下面。界面比较清晰，主要用来看流量，没有杂七杂八的东西。



利用这台设备的最经济方式是租借，旅行归来后再归还。在GlocalMe的网站上注册ID，向账户充值，根据需要支付相应的流量费用，在出发前激活即可使用。GlocalMe的网站上有多种流量套餐，对于出门10天左右的人来说，不胡乱下载看视频什么的，只用来查查地图刷刷微博微信，30天有效期的1G流量是足够使用了。记得关闭移动设备APP的自动更新，免得耗费不必要的流量。

GlocalMe所支持的上网国家之多，应该是目前同类产品中最多的，没有之一，并且支持的国家还在增加中。

只要不是朝鲜伊拉克阿富汗这些“另类”目的地，这台设备都可以满足上网需求，不必每次去一个新地方都要重新做一遍到当地怎么省钱上网的功课，更是不用蹭宾馆大堂或咖啡厅的免费WiFi刷屏，更何况很多情况下免费WiFi的质量常常不尽如人意。

这次托了GlocalMe的福，路痴第一次跑到欧洲自助游，没有遭遇迷路，毫发无损滚粗了国门又滚了回来。

下面说说在宝马总部发生的一些东东：


慕尼黑宝马总部其实是三个部分，博物馆（老爷车与历代经典），展示厅Welt（超级4S店），以及工厂Plant。

工厂可以参观，需要提前在网上发邮件，来来回回跟对方扯了许多轮才弄明白，英文导览每天只有11点半一场，周六日休息。为此退了机票改坐夜班火车一大早赶到慕尼黑，上午抵达，带着预订确认单，交了每人8欧元的参观费跟随导览参观。全程不给拍照录像，但不强制收走手机平板，结果我跟的那一团有两个不知什么国家的有色人种，看到一半悄悄翻自己包里的iPad，被导游发现，当众责备了3分钟，很没面子。

除了工厂，其他地点随便拍。

外观：



这款忘记是什么型号了...颜色很靓


国内还未见上市的235：


被各国观众围观的M4


大厅设计充分利用了自然光线


BMW WELT，简单说就是超级4S店，里面是宝马和mini cooper的各种车辆展示，还有周边产品，餐饮配套服务之类的。

这里最大的特色是...与街拍族相反，车子旁边如果是情侣夫妻一组的，都是女的给男的拍照，而且无论哪国人，女性同胞没什么特别兴奋的表情，反而是男的个个激动得要命。

我们在逛的时候，一对年轻的中国情侣就在一旁吵起来，大致是女的在抱怨跑这么老远根本没什么可看，男的坚持要继续呆一会。


宝马总部在慕尼黑市郊，虽然坐地铁不远，不过不感兴趣的人，自然会觉得进城逛街买Rimowa的箱子更有意思...慕尼黑的箱包店里遍地都是买Rimowa行李箱的中国人...

BMW博物馆在WELT的对面，过条街，就是4缸大厦下面的那个大碗。



免费参观，自由行动，也可以参加导览，由于我们参加了工厂的导览，受到近2个小时德味英语的熏陶后，博物馆是无论如何再也不能听下去了。

这里介绍了BMW公司是做飞机引擎起家，后续生产线如何发展之类之类。除了展示车子，还有早期的飞机引擎，摩托车，概念车之类的产品。

东西太多也没有细细去拍，从相机中随便抓几张出来献丑吧。











总结一句就是如果有机会，工厂的导览要参加。外观看起来不起眼，就像个铁皮棚子临时建筑，但里面的大型机械手臂绝对值得一看。导游不会走得太快，如果机器暂时没有动作，导游会等到机器运作，让你被工业自动化直接震撼。

BMW慕尼黑工厂的生产线有35公里长，无论什么旅行团都不可能一次走完。在带游客看的近2个小时过程中，导游一直强调生产线的智能化与系统强大的质量检测能力，大体上就是在反复强调品牌的可靠性与先进性。

德国街头的车，基本上是BBA的天下，说实话大众的车比例不高，偶尔也可见日本和美国品牌的车，大体如此。

图片多电脑渣网络慢...再发一组靠谱与“不靠谱”的交通工具作为结束。

德国维尔兹堡宫门前的广场，一张图看懂欧洲汽车文化——清一色木有屁屁。。。
本来以为城市是如此，但火车掠过乡下，发现德国乡村也是一样。。。小车的天下，在欧洲10天期间见到的SUV不超过5台，这与街道较窄停车位紧张有直接关系。



大排量摩托车是欧洲街头常见的“炸街”利器。维尔兹堡路过一处不知道在干吗的地方，门口停了一排，闪闪发光，估计是车主聚会。。。



巴黎香榭丽舍大道边上拍到的摩托车，形状更加奇特。



香榭丽舍大街上有个标致的展示店，灯光布置甚是诡异



意大利佛罗伦萨...老城区有的路窄得不像话，干脆连机动车都禁了，不过电动车允许通行，游客也可以租赁。出游功课没做到这里，看看就算了，佛罗伦萨城区不大，暴走一下还不至于断腿。



柏林。自行车挂拖斗出来遛娃儿的父母不止一个，简直怀疑这些娃是不是亲生的。不过那拖斗看上去蛮结实，不会拐个弯，过条铁轨就忽然断轴。


这张应该是在汉堡。欧洲基本遍地都是传统教堂与象征现代工业文明的汽车的对比，如果说有例外，可能只剩水城威尼斯，那里只能行船。。。



最后说明下拍摄工具: Leica X1 镜头35mm定焦，部分图片有裁剪和photoshop提亮。