京杭大运河

京杭大运河

　　一座城市的水岸坐标—拱宸桥。京杭大运河也是最古老的运河之一。它和万里长城、坎儿井并称为中国古代三大工程闻名于全世界。为此我跟驴迹导游来到了这里游玩。在大运河的最南端，有一个显著标志，就是拱宸桥。“宸”乃北斗星，喻指帝王居处，“拱”即拱手相迎，意思是此桥坐镇江南，恭迎北方朝廷来巡。历史证明，历代的帝王对于这份敬意是十分受用的。据驴迹了解到，康熙、乾隆二帝下江南时，都是通过京杭大运河乘船而来，而每次也都是选择在拱宸桥处登岸浏览。

　　一座城市的水岸坐标—拱宸桥。京杭大运河是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。大运河肇始于春秋时期，形成于隋代，发展于唐宋，最终在元代成为纵贯南北的水上交通要道。在两千多年的历史进程中，大运河为中国经济发展、国家统一、社会进步和文化繁荣作出了重要贡献，至今仍在发挥着巨大作用。拱宸桥是通贯南北古运河的起讫点。桥堍那座“京杭大运河南端”的石碑便是明证。

　　一座城市的水岸坐标—拱宸桥。现存的石桥重建于光绪十一年（1885），桥身如长虹卧波，雄健高大，气势恢宏，是杭州城区最大最高的一座石拱桥。拱宸桥全长92米，宽6.6米，两端桥堍处有12.2米宽。三孔薄墩联拱驼峰桥，边孔净跨11.9米，中孔15.8米，拱券石厚30厘米，眉石厚20厘米。采用木桩基础结构，拱券为纵联分节并列砌筑。据《古今图书集成·杭州桥梁考》和康熙《杭州府志》载，由明末商人夏木江所倡建。

　　一座城市的水岸坐标—拱宸桥。据资深导游驴迹了解到，400多年的拱宸桥曾遭遇多次损坏，也经过屡次整修。雍正四年(1726年)右副都御史李卫率属捐俸重修，把桥加厚2尺，加宽2尺，并作《重建拱宸桥记》。同治二年(1863年)秋，左宗棠率湘军及“常捷军”向杭城的太平军猛攻，由于拱宸桥桥心设有太平军堡垒，经战火洗劫，桥再次频于倒塌。光绪十一年(1885年)，在杭人丁丙的主持下重修。

　　一座城市的水岸坐标—拱宸桥。拱宸桥东西横跨大运河，是京杭大运河到杭州的终点标志。拱宸桥上人来人往，大运河里舟楫穿梭，仿佛昭告桥与河依然年青，活力犹在。

　　一座城市的水岸坐标—拱宸桥。目前，拱宸桥的最大威胁是来自于运河的货船。由于桥面太小，每次重载数百吨的货船驰过时都要格外小心，稍不留神就会给拱宸桥带来毁灭性的打击。所以，大型货船只能通过拱宸桥主桥孔通行，这样一来原本双向的航道变为单一航道，两船要交替通过“独木桥”，这时候就需要“礼让”。

　　一座城市的水岸坐标—拱宸桥。据驴迹了解，为了防止桥梁被撞击后出现意外，2005年，相关部门在四个桥梁的迎船方向，各设置了一个防撞墩。为了美观并与周围景观协调，又在每个防撞墩上放置了一只石趴蝮(bā xià)“神兽”。 根据民间传说，趴蝮是龙生九子之一，好嬉水，经常被雕成桥柱、建筑上滴水的兽形，是古桥的守护神。

一座城市的水岸坐标—拱宸桥。如今，桥体无恙，但是近年来拱宸桥两端的防撞墩已经横七竖八，受伤多次了，“保护”拱宸桥的四只神兽只剩下两只，而且还有些倾斜，其中一侧的石墩已经完全倒下了。如你还想了解更多咨询，那就去问问驴迹吧你可以下载到你手机上，它会给你想要的答案啊！　驴迹电子导游官网：http://www.t20000.com/

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