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“纺锤形”已经成为了雷克萨斯近几年来的主要代名词,现在的中高端中级车越来越千篇一律了,不仅仅是3系,像奔驰C级和奥迪A4L这样的竞争对手体型不断变大,商务味道越发浓烈。只有雷克萨斯IS依旧独树一帜,保持着张扬的运动风格。雷克萨斯本身隔音效果就还不错,为了让音响改装效果更佳,车主连同四门做了隔音。 原车照 施工隔音材料加音响器材 原车门照,车门孔洞很多,对噪音起不到任何作用。 四个车门是风噪和路噪的主要通道。使用大能蓝金刚对车门进行双层减振、隔音和密封处理,加强钣金厚度,能有效提升车门对噪音的阻隔能力,使车门形成了一个类似于音箱的箱体,为喇叭提供了一个更理想的工作环境,降低了因共振引起的谐波失真,声音会更干净有力。 想让噪音无孔可入,内饰板也不能放过,是超级温莎“装点”内饰板,减少摩擦震动产生的噪音,同时能阻隔外界热量向车内的传递,夏季隔热冬季保暖,降低空调能耗。 隔音完成了,安静的环境带给驾驶带来的愉悦外,好的隔音环境也给音响打下良好的基础。在这么好的条件下,车主在音响方面也充分利用,四门装上魔立方S-165 M-3X三分频喇叭,魔立方p-4四路功放,后尾箱装美国JBL GTOI214D低音,低音功放美国来福R500-1D。
无论是音乐的层次感,高中低频的出来都清晰和富有层次感,并不会像原车音响加大音量而失真的情况出现。
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