夏朗Sharan将近1.9吨，超静音

目前开了1500公里，可以说对夏朗还是相当满意的，特别是静音和操控，开起来完全不像一个MPV。而且虽然是乞丐版，但是该有的功能也都有了，需要改的地方不多。可以说大改的就是方向盘和轮胎，其他都是一些装饰。
低配的方向盘一定要改，而且不要只改按键，必须直接上CC的拨片方向盘，包你不后悔！！！！！夏朗Sharan真的很需要拨片，Sharan的6速dsg降档不是那么灵敏，有时必须手动介入，而且超车时有拨片的话，不需要深踩油门，只需左手轻轻一拨，动力立即来了。只改按键差不多也要800，而直接上拨片盘不过2000而已，绝对不需要犹豫，对驾驶体验帮助太大了。
换轮毂一开始主要为了好看，而且对原车轮胎尺寸实在不满意。毕竟夏朗Sharan是将近1.9吨的车，重心又高，215的轮胎实在hold不住。换了17寸225后，选择的55的扁平率，舒适性基本没有降低，但是操控的感觉好了很多，特别是刹车的感觉。换轮胎时顺便加了内置胎压，毕竟没有备胎，还是对轮胎多关注一下。
本来还想换262，可是目前bug较多，继续观望。主要是提车后发现原车的rcd510相当好，除了不能显示中文，其他都没啥可说的，反正仪表那里能显示，也就无所谓了。至于倒车影像，对我这种老司机来说，纯属摆设的东西，迈腾有轨迹的倒车影像都不看，更别提只是随便加个摄像头了。原车的OPS已经很强大了，对于夏朗Sharan这种大车来说，倒车看侧面和前面远比看后面重要的多！！！所以不建议折腾了，走线也麻烦。
途观http://tiguan.svw-volkswagen.com/
夏朗http://sharan.svw-volkswagen.com/
迈特威
http://multivan.svw-volkswagen.com/