老王家的CS95要来了，传祺GS8还能高兴多久？

2016年真是我关注汽车市场十几年来最精彩的一年。可以说自主品牌的大厂们从来没这么给力过。先是吉利从年初放到年底的一通“大招”。再还有老厂奇瑞自救般的瑞虎7。眼下还有闷声发大财的广汽高调的GS8。看过这些激情之后，不少人意犹未尽的问：下一个，还有谁？



够大，够帅的GS8

一炮而红

如果让我现在买一台七座SUV，我会把GS8放到备选名单中很靠前的位置。因为GS8具备到目前为止所有国产七座SUV所没有的优点——高配置、良好的做工、参数出色的动力、设计优良的内部空间等等。这些从内到外的优势把那些“面包车换大轮胎”还有“长得像某名车”的国产车们远远的甩在后面。与合资产品相比，比同价位的科帕奇技术新，又比丰田汉兰达便宜得多。

GS8给人的感觉，对手就是汉兰达了

不过如果是一位打算明年购车的消费者，肯定不会急于出手而是在细细观察GS8口碑的时候，继续等着我在文章前面提到的“下一个”。所以广汽给GS8定的那个月销一万的“小目标”容易达成，但GS8要想成为国产七座SUV中的“H6”还有很长的路要走。

来自国企的挑战

要说2016年风头最劲的企业是谁？当然是吉利。那么2016年最失意的企业是谁？也许就是长安了。我在之前的说客里提到过，作为轿车和SUV市场的“两料老二”，长安一没有长城的群众信仰，二没有吉利的爆发力。虽然还可以算是自主中的“销量王”，但整个2016年却没有拿出一款有说服力的产品，原有的拳头产品不论是轿车中的逸动，还是SUV中的CS75，都在对手的攻势中显示出了疲态。而且长安有一个最不利的方面——摊子早就铺开了。像其他企业没有大量做的MPV，在长安的销量中已经占了很大比例。所以，长安可拉销量的市场就那么几个了，今年甚至后几年的销量增长点，只能集中到七座SUV这种蓝海上来。



整成老王家的CS95

高纬度的较量

放在几年前，自主品牌们还想不到打破“天花板”的这一天会来的如此快。不过当GS8以其16万以上的起步价仍然被认为是便宜时，那面“看不见的墙”已经是过去时了。突破口一旦打开，后来者定会前扑后继。个中原因，还是广汽自身“硬实力”不足以甩开对手。



长安的技术积累还是强于广汽

比如在GS8出现之前，长安的七座大型SUV在车展中无疑更引人注目。CS95——似乎让人等得太久了。从概念车到最后登上新车目录，长安对CS95不断的整容让这款很帅气的车变成了“隔壁老王的孩子”。长得不好看，只能在其他方面找补回来，好在长安相对广汽，在技术方面更加老到。CS95不仅有参数比GS8更强劲的发动机，在安全和汽车电子方面，目前除了吉利，只有长安在主力车型上配上ACC巡航。而看到GS8的定价和策略之后，长安必将以己之长，克彼之短。CS95在定价上很可能与GS8十分接近，但像主动安全、ACC巡航之类的“次世代”配置在长安的车上会更便宜。表面上GS8虽然最高价达到了26万以上，不过其力推的车型还是在20万之内。等长安CS95上市之后，必将会用更高的配置生生从广汽嘴里抢下一块肉来。