长得帅没办法，这车卖17万没ESP，才4.4米长，销量超缤智汉兰达

有些车，他不需要高配置，也不需要大空间，甚至连价格都不需要太便宜，只需要一副好的颜值，就能卖的很好，市场上这种车型数不胜数，首先超跑就可以算做这样一种车型，论空间、配置，超跑还真不咋地，价格也绝对不便宜，要说性能，能够发挥百分之二十超跑就算物尽其才了，所以大部分都是为了那个颜值和逼格，好了，不说酸话了，今天介绍这款车，还真是个活生生的例子，他就是现代途胜。

先聊聊他有哪些不值，首先入门版，虽然同级别大多数入门版都是很乞丐的很裸的德行，但是途胜这款车，起售价格为16.99万，而他的入门版车型，没有无钥匙、没有ESP、 没有天窗、 没有行李架、没有真皮多功能方向盘、没有定速巡航、没有真皮座椅、座椅没有腰部调节、没有彩色大屏和蓝牙电话、没有自动空调，有的只是两个气囊和倒车雷达，裸的非常的彻底，并且中高配的配置，完全对不起韩系高性价比这个口碑。

这么说它，有另外一个根据，首先从品牌力来讲，韩系确实就是处于其他主流合资和自主之间，在加上他4475*1850*1660mm的车身和2670mm的轴距，只能说仅仅比缤智、XRV、逍客这种小型SUV要大一点点，比途观、翼虎、CX-5、CRV、RAV4这些主流紧凑suv是要小一圈的，更不要跟昂科威、奇骏、自由光、欧蓝德这些跨级别对手去比了，另外，他也只有1.6T和2.0L两款动力，跟2.0T车型是完全没法直接抗衡的，所以准确的来说，无论是从品牌还是尺寸定位，他都是低半级的，直接竞争对手应该就是科雷嘉和同门的KX5这种车型，但它的售价可丝毫没有降半级的意思，因为目前途观翼虎奇骏CRV等等都有着很大幅度的优惠，入门车型跟途胜的售价差不多，所以途胜这个价格和配置表现绝对算不上性价比多么突出。

当然，他并不是一无是处，凭心而论，无论是外观还是内饰，不得不承认还是很漂亮的，外观的话，倒是没太多感觉，与IX35如出一辙，只是细节和车身比例部分进行调整，而内饰的质感确实提升了很多，但个人却并不觉得他是同级别最好看的，不过事实上喜欢他外观内饰的人确实不在少数，因为除了这一点，完全想不到他还有什么能够吸引人，这时候也许你会跟我说他1.6T的动力非常强，确实，177马力和265牛米的参数以及8s多的百公里加速时间确实还算不错，但你说买韩系车的人是冲着动力去的，估计说出来没几个人会相信。

还值得一提的是，他确实在安全方面做的还算不错，譬如之前丰田和斯巴鲁在IIHS进行副驾驶小角度偏置碰撞测试的时候，那俩货被纷纷打脸，途胜却拿了个优秀，确实有些冷门，从这个角度看，成绩的可信度还是很高的，韩国人美国人去黑日本人的事情不太可能发生，不过途胜到了国内之后到底有没有采用同样的标准，那就真的不得而知了，毕竟韩国人在诚信度上的表现确实很一般.

当然，这么说确实有失公正，因为有个事实不可忽视，因为途胜这款车，在它上市的时候，面对的那些对手确实就是主流的那些老车型，那时候的优惠并没有那么大，也没有那么多新车上市，他当时的定价，确实算不上很贵，只能算中规中矩的表现，而韩国人的习惯，就是降价策略，现在卖的好的卖不好的大多都有很大的优惠，譬如K5、索纳塔、名图等等，当然，途胜这款车也有优惠，为一万元左右，相比其他车型并不高，要说为什么，你们肯定懂，就是卖的太好。

这款车上个月卖了14688台，比缤智、XRV、逍客、汉兰达等等车型都要卖的更好，虽然从产品力上分析，我真不觉得这款车性价比很高，但是我确实也深知国内外貌协会的人是有多么多，并且确实这价位他的动力表现也算比较出色的了，还能购置税减半，所以还是应了那句话，做高性价比，高配置，有时候确实还真不如做一个别人喜欢的车，买车嘛，开心最重要。

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感觉你们都好懂，经验好丰富...

挺好的帖子！

1v1飘过

LZ帖子不给力，勉强给回复下吧

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