纯进口，全系四驱秒途观，原来22万，现在便宜3万没人买

随着国内车型的不断丰富，自主品牌、合资品牌为占据市场份额，不断降低售价。不过还是有不少要加价的，进口的就不说了，丰田埃尔法加价30万；奔驰GLC上市几个月了部分地区还是要加价提车，甚至紧凑型轿车本田思域部分地区还是加价3千提现车。对于这种行为简直无语。

典型的例子就是斯巴鲁XV。斯巴鲁XV在2012年上市之后，一度加价3万提车，部分西部地区城市甚至一车难求，当时最被看好秒杀一直要加价的途观。如今途观还火热，斯巴鲁XV已经被边缘化无人提及了。

斯巴鲁XV外观很运动，镀铬装饰的进气格栅有一个倾斜幅度，车标镶嵌在中间显得很立体。大灯使用不规格曲线设计，近远光灯仅为卤素，全系无日间行车灯，自动头灯顶配车型配有。下方的前雾灯外侧有L型的镀铬饰条，17寸银黑双色轮圈造型很犀利，尾灯采用LED光源，标配的倒车影像和倒车雷达。总体而言外观过得去。

作为一款紧凑型SUV，斯巴鲁XV的车身尺寸为4465*1780*1615毫米，轴距为2635毫米，这个尺寸在同级里不占有优势，福特翼虎的轴距为2690毫米快2.7米了，XV的身板整个比途观小了一圈，甚至跟CR-V站一起都感觉没气势。

内饰方面也中规中矩，没有太大的亮点，太简单了内饰用料做工也不讲究，不过整体运动感较为突出。

配置可能是斯巴鲁XV最大的弱点，在海外碰撞获得优+级评价，到了国内乞丐版没有侧气囊没有气帘，翼虎乞丐版都有6个气囊啊。全系标配ESP等一些列操控配置，发动机启停系统，全系全时四驱，作为一个纯进口才19万的SUV，也不能要求太高。

动力方面是最大的亮点了，搭载的2.0L水平对置自然吸气发动机，最大功率150马力，最大扭矩196牛·米，百公里油耗7升，不过车主反映油耗略高，传统动力匹配模拟6速的CVT变速器。四驱系统也是分三六九等，不过城市驾驶又不少真的去极限越野，完全不能要求更高了。

总结：这款车噪音处理不好、车漆太薄、维修保养贵、后备箱太小、油耗略高，销量想好都难。自上市以来，年销量就没有超过1万辆的，斯巴鲁的主力还是森林人和傲虎。20万左右的紧凑型SUV选择很多，斯巴鲁本身品牌力就不行，比较价格高利润才高，这款紧凑型XV也只能是炮灰了。而20买进口SUV，你还能要求什么呢？