自家车去西藏自驾游受伤害指数有多高？

西藏自驾游是多数人梦想的旅行，总以为我买了车，就可以去自驾游西藏了，然而当你真正开着自己的爱车去西藏后才发现自己的这个决定是多么的愚蠢，爱车“伤痕累累”主人心痛不已！

不同人的不同进藏体验，是最好的答卷！

做一名醒者——经历分享：八月的时候去了一次西藏，青藏进川藏出，开的是08年的霸道2700，快到格尔木的时候油泵进沙子了，好在丰田霸道这种车在青藏特别多，所以也好维修。在经过唐古拉山后发动机高温，只好停车用随车带的水降温，到了镇子上找了修理厂又修了次。再往后从川藏出的时候车子表现不错。不过路上的加油站有的时候没有汽油，这让人很难接受，而且路上检查站特别多不让携带除车内油箱以外的汽油，如果有进藏的朋友记得一定要保持油箱里的油能够到达目的地。路上有碰到老乡开着奥迪A6进藏的，情况不好，车子的底盘被蹭的不像样子，最好选择越野车，有的路修路封路，如果是越野车的话你可以从路得两侧走，当然路肯定是不可能让轿车通行得了的。

请叫我刀哥——经历分享：其实现在川藏线整体路况只能说将就，个别垭口因为要通隧道，路会有部分没有维护。还有一些路段修路稍微差一点。轿车建议从成都出发之前，先装上一块底盘护板，确实起到很重要的作用。第一座山，高尔寺山。爬上来，心里就已经有底了，整个行程应该问题不大。由于318部分路段水毁，绕道317走了一段，翻阅317最高山雀儿山，有时候赶不到下一站，就睡车上。看看这堵成长龙似的车流。。。这就是原因，一堵堵五个小时。拉萨出来之后，走青藏线路况就非常好了。

腾吉思——经历分享：去年8月份全家四口开车去新疆自驾游了45天，车辆是丰田的rav4的两驱，排量2.0的。通过这次长途旅行说说心得，先说车辆选择肯定是排量大的，自吸2.4以上的，高原地区车动力会下降很多。车型当然是suv了，底盘离地间隙最低190毫米，四驱最好，轮胎最好是用全地形轮胎at胎。再说车辆损害是轮胎会很大磨损，刹车片，车辆轴承，发动机的积碳问题，放心车辆拖地等等。

PS：今天，天疆行俱乐部自驾领队邓帅发来了实时路况信息，谁在BB说QQ轿车进藏无压力、敞跑之类的话，看图后再说话！！！！

这是川进青出的第三天，车前又遇到了马路上“散步”的牦牛以及陪伴牦牛散步的藏族朋友！可惜作为老司机的邓帅依旧平安的度过咯！

注意保护自己!