深圳地铁1号线(罗宝线)续建站点简介

1、白石洲站：位于深南大道与沙河街交叉口处的深南大道中央绿化带下方，呈东西向布置。车站为地下两层10 米岛式站台车站，总建筑面积为8300平方米。

2、高新园站：位于铜鼓路与科技南路、深南大道的交叉口处的深南大道中央绿化带下方，呈东西向布置。车站为地下两层11米岛式站台车站，总建筑面积为11400平方米。

3、深大站：位于深南大道与科苑南路交叉路口西侧的科技南一路下方，车站东北端穿过深南大道南侧的空置地块，大致与深南大道呈50°夹角。车站为地下两层10 米岛式站台车站，总建筑面积为15600平方米。

4、桃园站：是1号线与规划10号线的换乘站，位于南山大道与桃园路的交叉口处，桃园路下方，呈东西向布置，西南侧为南山医院及南山妇幼保健院等。车站为地下两层12米岛式站台车站，总建筑面积为13500平方米。

5、大新站：位于前海路与桃园路交叉路口，桃园路路下，呈东西向布置，东北及东南侧为大新村等居民区。车站为地下两层10 米岛式站台车站，总建筑面积为12100平方米。

6、鲤鱼门站（原前海站）:位于前海待规划开发区，规划六号路下，平南铁路的西侧，呈东西向布置。车站为地下两层10 米岛式站台车站，总建筑面积为12800平方米。

7、前海湾站（原鲤鱼门站）：是1号线与5号线（环中线）、穗莞深城际线的换乘站，位于前海现正进行填海施工的规划待开发区，规划晨文路下，呈南北向布置。车站为地下两层12米岛式站台车站，总建筑面积为13300平方米。

8、新安站：位于宝安区新湖路与新安一路交叉口和新圳河下方，顺新湖路布置。车站为地下两层10米岛式站台车站，总建筑面积为15800平方米。

9、宝安中心站：是1号线和5号线的换乘站，位于宝安区新湖路与创业一路交叉路口下方，顺新湖路布置，西南侧是已建成的宝安区政府新址。车站为地下两层12米岛式站台车站，总建筑面积为11600平方米。

10、宝体站（原宝体公园站）：位于宝安区新湖路与罗田路交叉口下方，顺新湖路呈东南至西北向布置，东北侧是已建成的宝安体育馆，东南侧是规划的宝安体育场。车站为地下两层12米岛式站台车站，总建筑面积为17200平方米。

11、坪洲站：位于宝安区新湖路与坪洲路交叉路口，顺新湖路呈东西向布置。车站为地下两层12米岛式站台车站，总建筑面积为11900平方米。

12、西乡站：位于宝安区新湖路与西乡大道交叉口西侧，新湖路下。车站为地下两层8米双岛式站台车站，总建筑面积为25300平方米。

13、固戍站：位于宝安大道与固戍二路的交叉路中，沿宝安大道路中呈“一字形”布置。车站为地下两层一岛一侧式站台车站，总建筑面积为26300平方米。

14、后瑞站：位于宝安大道中，周边为机场配套服务功能区和现有旧村及工业区。车站为地面三层高架10米岛式站台车站，总建筑面积为7700平方米。

15、机场东站（原深圳机场站）：是1号线与规划10号线的换乘站，也是1号线续建工程的终点站，位于机场航空配套服务基地区域，机场六道北侧。车站为地面三层高架8米侧式站台车站，总建筑面积为12400平方米。


来源：深圳地铁