拟新开调整百余公交线路 尽快启动5条地铁线路建设

许勤率队调研交通出行情况时强调要按照国际化现代化一体化要求

构建综合交通运输体系

深圳新闻网6月24日讯   （记者 郑向鹏）昨天早上，市长许勤专程到梅林关了解上班高峰期交通状况，下午又率队到华强北片区和福田口岸调研公交出行和口岸综合交通改善情况，亲身体验深圳交通繁忙的一天。他强调，要按照国际化、现代化、一体化的要求来构建深圳综合交通运输体系，结合市民反映的交通热点难点，在关键区域、关键节点和关键工作上采取有效措施，缓解交通拥堵，让市民切实感受到交通改善带来的变化。

市委常委、常务副市长吕锐锋参加了调研。

为改善华强北片区的公交出行状况，交通运输部门通过增加运能等措施，新增运能７０００人次／小时，近期将采用连廊式站点设计，为乘客提供宽敞舒适的候车空间。许勤要求加快推进相关措施，尽快见成效。在福田口岸，许勤一行在公交场站察看候车环境，登上大容量公交车，体验乘车感受。该口岸通过优化公交场站入口、设置出租车上下客区等措施，并着手公共交通枢纽工程项目前期工作，改善交通出行环境。许勤要求瞄准未来需求，加快公共交通枢纽工程项目规划建设。

在市交通运输委，许勤听取了全市交通工作总体情况汇报。近期深圳交通发展将以硬件建设为主，辅以管理手段和政策保障措施，全面改善深圳交通环境。全力推进轨道交通规划建设，加快推进厦深线及轨道１、２、３、４、５号线建设，尽快启动轨道６号线、８号线、１０号线、１２号线、１６号线建设。全力推进快、干线路网规划建设，加快推进南坪二期、丹平路、沿江高速、清平二期等高快速路的建设与改造，加快推进坪盐通道、坂银通道、新彩大道等关内外路网衔接通道建设。

开展公交优先规划与建设，今年计划在原特区外新开通和调整公交线路１００条以上、新增公交车辆４００台以上。以群众反映强烈的梅林关、南头关、华强北等片区为重点，全面开展公交优化与调整，缓解高峰期公交乘车难。深入开展片区交通综合改善工作，全面推进断头路打通工作。强力推进重大拥堵点综合整治，开展梅林、布吉、南头、新城检查站和２４个二线关耕作口在内的重要节点交通环境提升等。

许勤指出，交通运输是城市的动脉，市委市政府高度重视加强交通运输体系建设，力争在缓解交通拥堵等热点难点上取得更多成效。做好交通运输工作，首先要按照国际化、现代化、一体化的要求，按照远近结合、软硬兼备、科学规划、综合治理的要求，构建综合交通运输体系。国际化要考虑到海、陆、空、铁向外发展的需求；要面向未来从现代化城市的要求构建现代化交通运输体系；特区一体化，交通一体化要先行，要让市民感觉到特区一体化带来的好处，同时要考虑珠三角一体化等。

二是要围绕中心城市的定位，瞄准未来战略需求，高层次、大视野、远目标来谋划交通运输发展战略。交通运输网络是支撑中心城市重要的基础设施，在当前区域竞争的环境下，在深圳走向国际化的阶段，不能关起门建设自身交通运输体系，要从更大范围、从谋取更大战略地位的角度出发，打开与香港、珠三角、泛珠三角等地的战略通道，拓展深圳的经济腹地。

三是要继续加大交通基础设施建设力度，从供给的角度解决交通拥堵问题，在“十二五”规划中重点支持交通运输体系建设。要把提高运行效率与加大基础建设结合，更多地运用新技术提高整个交通运输网效率。

四是要对整个交通的流量和未来发展趋势作出科学判断、动态分析，建立交通承载及评估制度，全面加强完善智能交通设施系统，以更高效率、更科学地管理好交通运输体系。

五是在交通运输管理过程中，要多考虑低碳和新能源的应用。要加大新能源车的运用力度，在交通场站建设、市民出行方式等每一个具体的行动树立低碳理念，形成低碳、绿色、可持续的交通模式。

六是针对当前交通拥堵问题，充分听取各界意见，在关键区域、关键节点、关键工作上采取有效措施，尽快让华强北等重点区域的交通改善见成效，让市民感受交通改善带来的便利。

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深圳商报:许勤强调要让市民切实感受到交通改善带来的变化

拟新开调整百余公交线路

深圳新闻网6月24日讯   （深圳报业集团记者 肖晗）昨天早上，市长许勤专程到梅林关了解上班高峰期交通状况，下午又率队到华强北片区和福田口岸调研公交出行和口岸综合交通改善情况，亲身体验深圳交通繁忙的一天。

许勤强调，要按照国际化、现代化、一体化的要求来构建深圳综合交通运输体系，结合市民反映的交通热点难点，在关键区域、关键节点和关键工作上采取有效措施，缓解交通拥堵，让市民切实感受到交通改善带来的变化。

市委常委、常务副市长吕锐锋参加了调研。

华强北片区公交将采用连廊式站点设计

为改善华强北片区的公交出行状况，近期交通运输部门通过增加运能等措施，新增运能７０００人次／小时，下一步还将采用连廊式站点设计，为乘客提供宽敞舒适的候车空间。许勤要求加快推进相关措施，尽快见成效。

在福田口岸，许勤一行在公交场站察看候车环境，登上大容量公交车，体验乘车感受。该口岸通过优化公交场站入口、设置出租车上下客区等措施，并着手公共交通枢纽工程项目前期工作，改善交通出行环境。许勤要求瞄准未来需求，加快公共交通枢纽工程项目规划建设。

计划在原特区外新开通和调整１００条以上公交线路

在市交通运输委，许勤听取了全市交通工作总体情况汇报。

近期，深圳交通发展将以硬件建设为主，辅以管理手段和政策保障措施，全面改善深圳交通环境。全力推进轨道交通规划建设，加快推进厦深线及轨道１、２、３、４、５号线建设，尽快启动轨道６号线、８号线、１０号线、１２号线、１６号线建设。全力推进快、干线路网规划建设，加快推进南坪二期、丹平路、沿江高速、清平二期等高快速路的建设与改造，加快推进坪盐通道、坂银通道、新彩大道等关内外路网衔接通道建设。开展公交优先规划与建设，今年计划在原特区外新开通和调整公交线路１００条以上、新增公交车辆４００台以上。以群众反映强烈的梅林关、南头关、华强北等片区为重点，全面开展公交优化与调整，缓解高峰期公交乘车难。深入开展片区交通综合改善工作，全面推进断头路打通工作。强力推进重大拥堵点综合整治，开展梅林、布吉、南头、新城检查站和２４个二线关耕作口在内的重要节点交通环境提升等。

力争在缓解交通拥堵等热点难点上取得更多成效

许勤指出，交通运输是城市的动脉，市委市政府高度重视加强交通运输体系建设，力争在缓解交通拥堵等热点难点上取得更多成效。做好交通运输工作，首先要按照国际化、现代化、一体化的要求，按照远近结合、软硬兼备、科学规划、综合治理的要求，构建综合交通运输体系。国际化要考虑到海、陆、空、铁向外发展的需求；要面向未来从现代化城市的要求构建现代化交通运输体系；特区一体化，交通一体化要先行，要让市民感觉到特区一体化带来的好处，同时要考虑珠三角一体化等。

二是要围绕中心城市的定位，瞄准未来战略需求，高层次、大视野、远目标来谋划交通运输发展战略。深圳不能关起门建设自身交通运输体系，要从更大范围、从谋取更大战略地位的角度出发，打开与香港、珠三角、泛珠三角等地的战略通道，拓展深圳的经济腹地。

三是要继续加大交通基础设施建设力度，从供给的角度解决交通拥堵问题，在“十二五”规划中重点支持交通运输体系建设。要把提高运行效率与加大基础建设结合，更多地运用新技术提高整个交通运输网效率。

四是要对整个交通的流量和未来发展趋势作出科学判断、动态分析，建立交通承载及评估制度，全面加强完善智能交通设施系统，以更高效率、更科学地管理好交通运输体系。

五是在交通运输管理过程中，要多考虑低碳和新能源的应用。要加大新能源车的运用力度，在交通场站建设、市民出行方式等每一个具体的行动树立低碳理念，形成低碳、绿色、可持续的交通模式。

六是针对当前交通拥堵问题，充分听取各界意见，在关键区域、关键节点、关键工作上采取有效措施，尽快让华强北等重点区域的交通改善见成效，让市民感受交通改善带来的便利。

线路编号

起点

终点

功能

长度（公里）

备注

1

罗湖火车站

机场北

干线

44.1

2

蛇口

东门

干线

31.3

3

保税区

坪地

干线

49.2

4

皇岗口岸

观澜

干线

27.2

5

前海湾

大剧院

干线

42.4

西端预留远景向南延伸的条件；宝安至布吉段站距较大，基本可达到快线功能要求

6

松岗

龙华火车站

快线

37.2

7

罗湖太安

西丽动物园

局域线

28.9

8

国贸

小梅沙

局域线

25.9

9

罗湖火车站

上沙

局域线

17.8

10

海上世界

松岗

干线

42.2

11

福田中心区

松岗

快线

49.7

12

体育新城

坑梓

局域线

36.4

13

海上田园

塘坑

快线

48.1

预留远景南延至盐田的条件

14

福田中心区

坑梓

快线

50.7

15

前海路

石岩田心

局域线

24.7

预留远景西延接5号线的条件

16

益田村

平湖大望

局域线

29.5

预留远景北延经东莞凤岗接12号线的条件；南部预留至深港边境河套地区的支线

合计

585.3

穗莞深城际线

福田中心区

广州

联系深圳核心区与前海－宝安、福永、沙井、东莞长安－虎门、莞城、广州等地；由11号线在松岗预留向西北延伸与东莞段线路衔接的条件，条件成熟时利用11号线轨道直通福田中心区

深莞城际线

龙华火车站

莞城

联系深圳中西部龙华、光明与东莞松山湖、莞城等地；由6号线在光明预留向北延伸与东莞市域轨道快线R1线衔接条件，条件成熟时利用6号线轨道直通龙华新客站

深惠城际线

福田中心区

惠州

联系深圳核心区、东部城区与惠阳、惠州等地；由14号线在坑梓预留向东延伸与惠州市轨道线路衔接的条件，条件成熟时利用14号线轨道直通福田中心区

西部深港城际线

前海湾

香港

联系深圳西部滨海地区与香港中心区及香港机场等地；由11号线在前海预留向南延伸至香港的条件

深江城际线

福田中心区

江门

联系深圳核心区、龙华、福永、中山、江门等地；由于跨江工程浩大，考虑与厦深铁路西延段合建，并利用广深港客运专线龙华以南段富余能力