17万合资紧凑级SUV 不可错过的高性价比车

　　17万以内合资紧凑级SUV有哪些?
　　SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途车”，主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。
　　一般的SUV都采用前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架非独立悬架的制式，一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的能力。SUV的价位非常宽泛，在路上的常见度仅次于轿车。
　　下面，我们就来看看不可错过的高性价比车型。
　　标致3008 2013款 2.0L 手动经典版
　　厂商指导价：15.97万元
　　标致3008其实并非正统的SUV车型，它结合了MPV的设计理念，更像是一款城市休旅车，法国人的设计理念总是有人让人捉摸不透。相比进口版，国产标致3008外形进行了小幅调整，更加符合国人的审美，甚至要比进口版看着更为协调。
　　即便是入门版车型，标致3008 2.0L手动经典版的内饰同样营造出了类似于飞机座舱般的驾驶氛围，视觉冲击力并没有因为抬头显示功能和飞机开关样式的中控台顶部按键的缺席而丢失太多，很激发我们的驾驶欲望。
　　全系标配电子手刹是标致3008的一大亮点，这在同级车型中也并不多见，城市驾驶中使用还是非常方便的。此外，标致3008还全系标配了ESP车身稳定系统、上坡辅助等安全配置，大大提升了2.0L手动经典版的性价比。
　　作为一款跨界SUV，标致3008的身材比较紧凑，空间并不是它的强项，不过它配备了两段开启的尾门确实比较有特色，在必要的时候还可以当做一个置物空间，承载能力也还不错。另外，标致3008的后备箱置物板为底部留出了一些空间，高度可以分为两挡调节，置物板的承载质量在50kg左右很实用，对空间的充分利用值得称道，细节方面，标致3008做得要比市面上大多数SUV要用心很多。
　　动力方面，标致3008的这款入门版车型搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率108千瓦/6000转，最大扭矩200牛米/4000转，账面数据处于同级中上游，动力输出充足。由于是入门版，所以传动方面采用的是5速手动变速箱，表现中规中矩。
　　油耗方面，其工信部综合路况油耗为8.8L/100km，而经过搜狐网友投票计算出来的实际使用油耗则是10L/100km(如果您觉得该油耗数据不够准确，您可以点击这里进入到标致3008的油耗页面进行上传，跟搜狐网友分享您的油耗)。实际值比理论值要高，不过对于一款自重为1.5吨左右的SUV车型来说，这样的油耗其实并不算离谱。
　　标致3008的质保政策为整车2年/6万公里，年份和里程上都比同级车型要短，不过比较好的一点是其保养周期同样为每7500公里一次，往4S店跑 的次数会比其他车型少一些，更省心。总计行驶60000公里的话，通过上述数据可以得出其总保养费用大概在4112元左右(此价格仅供参考)。
　　车型小结：3008绝对可以说是标致近几年来诚意十足的一款产品，外形设计符合国内消费者审美，整体配置也比同级对手丰富，最重要的是价格足够亲民，性价比很高。

　　现代ix35 2013款 2.0L 手动两驱舒适型GL 国IV/国Ⅴ
　　厂家指导价：16.98万元
　　新款ix35的中网经过了重新设计，造型与新款胜达如出一辙，采用六边形镀铬包围格栅，同时内部有三根横向刀锋式镀铬格栅亮条。前大灯灯组也进行了重新设计，新增加了灯眉和底部的LED日间行车灯，现款的圆形雾灯也变成了三角形与雾灯安装板外轮廓相对应。
　　内饰方面，新款ix35与现款车型整体内饰布局保持一致。虽然样式没有改动，但即便放到现在来看，ix35的这些设计元素也都还是透着动感、时尚气息，内饰的用料和做工在同级车型中也算是表现不错的。
　　虽然改款车型不久前刚刚上市，但新车却并没有特意增加入门版车型的配置以提升其性价比。如果单纯从配置方面来看，ix35 2.0L 手动两驱舒适型GL的丰富程度甚至还不如"同胞兄弟"智跑，至少后者还多了方向盘多功能按键这一项配置。
　　和智跑一样，ix35的轴距也是2640mm，虽然数值看似不大，但实际乘坐体验时后排腿部空间表现绝对能出乎大家的意料。后备箱装载能力方面，正常情况下，其后备箱容积为465升，表现已经足够出色，在放倒后排后更是能达到1436升，这样的装载能力表现在同级中处于上游水准，有着十分强的装载能力。
　　动力方面，ix35 2.0L 手动两驱舒适型GL并没有像智跑入门版车型一样换装Nu系列2.0L发动机，虽然这款发动机的动力数值略低于新款，但却是本文中唯一一款符合国Ⅴ排放标准 的发动机。因为是入门版车型，所以传动方面与发动机相匹配的是一款6速手动变速箱，手感不错。
　　油耗方面，其工信部综合路况油耗为8.1L/100km，而经过搜狐网友投票计算出来的实际使用油耗则是9.2L/100km，实际值与理论值较为接近，而且还是本文介绍的四款车型中油耗最低的。
　　现代ix35的质保政策为整车两年/6万公里，年份和里程都跟标致3008一样偏短，不过其保养周期并不是每7500公里一次，而是每5000公里 一次，这样无疑就增加了总的维修保养费用。总计行驶60000公里的话，通过上述数据可以得出其总保养费用大概在5713元左右(此价格仅供参考)，是几 款车型中最贵的。
　　车型小结：由于标致3008和马自达CX-5等后来者的强势插入，原来以高性价比为卖点的ix35，现如今的表现也只能用平庸来形容，没有什么特别抢眼之处。不过良好的口碑和讨巧的外形设计依然吸引着不少消费者趋之若鹜，经过重新设计的外观也给了消费者不少新鲜感。

　　马自达CX-5 2013款 2.0L 手动两驱舒适型
　　厂家指导价：16.98万元
　　马自达CX-5的是首款采用马自达最新"魂动"设计的量产车，该车最大限度地保留了Minagi概念车的设计精髓，整体造型硬朗锋利。国产CX-5全系标配了熏黑透镜大灯，配合夸张的大嘴格栅以及力量感十足的发动机前舱，前脸显得异常凶悍，年轻消费者更容易接受这种设计。
　　和外观一样，国产马自达CX-5的内饰设计也没有明显变化，深色的配色很符合它运动定位，包括中控台在内的用料也均沿用了软性材质，大部分保留了进口车的品质，诚意十足。
　　为了提升竞争力，国产马自达CX-5全系标配了后视镜电动折叠、多功能方向盘、自动分区空调、座椅高低调节、座椅腰部支撑调节、AUX/USB接口、单碟CD、制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制和上坡辅助控制系统等，即便是入门版车型，整体配置表现也都让人满意。
　　马自达CX-5的轴距为2700mm，这个数据跟CR-V(2620mm)、RAV4(2660mm) 等主要竞争对手相比都有不错的优势，身高175cm的驾驶员坐在驾驶位时，无论头部还是腿部都有着十分充裕的空间，头部空间可达一拳多，长时间驾驶也不会 感觉压抑，而且坐姿较高视野开阔。而坐进后排，头部有一拳的距离，腿部也有一拳多的空间余量，对于家用车来说已经很是足够了。
　　CX-5是马自达搭载全新创驰蓝天技术平台的首款车型，采用高压缩比的2.0L直喷发动机最大功率为114千瓦，峰值扭矩为200牛米。虽然这款入门级车型没有装备了I-ELOOP能量回收系统和I-STOP启停系统，但得益于创驰蓝天技术，油耗表现同样不俗。传动方面，与发动机匹配的是一台6速手动变速箱，较多的档位也有助于降低油耗。
　　油耗方面，其工信部综合路况油耗为7L/100km，实际使用油耗由于数据缺失，这里仅能给出2.0L自动挡车型的数据作为参考，而经过搜狐网友投 票计算出来的数值为9.51L/100km，并没有预想当中那么省油。由于刚上市不久，数据库内暂时没有收录国产马自达CX-5的维修保养信息，无法给大 家提供参考。
　　车型小结：除了足够亲民的价格外，惊艳的魂动外观设计、在操控性上拥有优势和实用的配置都是马自达CX-5强于其他竞争对手的优势。

　　起亚智跑 2014款 2.0L 手动两驱 GL
　　厂家指导价：16.48万元
　　作为现代ix35的兄弟车型，虽然起亚智跑和ix35同出一门，但它们之间还是有一定的差别，在市场上的销量也不尽相同。2014款智跑采用了最新的起亚家族"虎啸式"前脸设计，相比其现代"流体雕塑"的时尚、性感，起亚的"虎啸式"前脸则更显凶狠和霸气。
　　智跑的车内配色以黑色为主，没有采用传统的双色设计，倾向于讨好喜欢运动的年轻人，中控部分简洁直观，没有做花哨的设计，按键的阻尼很棒实用为主。方向盘的设计比较复杂，看起来科技感很强，但是功能使用不够人性化。
　　同为入门版车型，智跑2.0L 手动两驱 GL的配置跟文中其他几款车相比并不算丰富，车身稳定控制、牵引力控制和倒车雷达等较为实用的配置很遗憾的都没有全系标配，更不要说电子手刹之类的高一级配置。
　　智跑的轴距为2640mm，从数值上来看并不出色，不过后排腿部的实际空间表现其实已经足够应付多数人的代步或家用需求。相比之下，后座的头部空间就比较局促了，而且坐垫造型有点平，没有什么支撑和包裹，久坐不太舒服。
　　起亚智跑采用与ix35相同的动力总成，其中入门版的2.0L 手动两驱 GL采用Nu系列2.0L自然吸气发动机，DVVT技术让燃油经济性得到显著改善，高转速下能够获得较高的扭力输出。与发动机相匹配的是一款6速手动变速箱，较多的档位对于油耗控制有帮助。
　　油耗方面，其工信部综合路况油耗为7.8L/100km，而经过搜狐网友投票计算出来的实际使用油耗则是10.68L/100km，这样一个实际值既高于自身的理论值，也高于采用相同发动机的现代ix35。
　　起亚智跑的质保政策为整车五年/10万公里，和大多数车型一致，保养周期也同样为比较常见的每5000公里一次。总计行驶55000公里的话，通过上述数据可以得出其总保养费用大概在4330元左右(此价格仅供参考)。
　　车型小结：智跑现如今的处境和ix35极为相似，在众多新车的冲击下，原本的高性价比优势已全然不在。不过和ix35比起来，智跑入门版车型的配置还是稍微丰富那么一点。