防漏气 防爆胎的安全轮胎 真的存在吗？

防漏气 防爆胎的安全轮胎  真的存在吗？

2014-05-22 盛世安鑫

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   轮胎因扎破、漏气，轻则耽误你的时间来换胎、修胎，甚至由可能会因引发交通阻塞和抛锚被罚款；重则会引发爆胎，造成车毁人亡的交通事故。

   那么，是否有一种方式能解决汽车轮胎漏气这一世界级难题，彻底消除行车者的后顾之忧呢？是否有真正防漏气、防爆胎的安全轮胎呢？

   答案，当然是肯定的。

   轮胎行业对安全轮胎的研制开发走过了70多年的历程，如今，市场上的安全轮胎根据制造技术可分为两类：以“倍安鑫”为代表的自封式安全轮胎和内支撑式安全轮胎（也叫泄气保用轮胎、低压续行轮胎）。下面，我们就这两类安全轮胎的特点进行详细对比分析。

技术原理
    倍安鑫轮胎安全升级技术，采用自动轮胎喷胶机在普通轮胎内壁喷涂一层高分子纳米防漏密封材料，为轮胎增加一个防漏气安全保护区。当轮胎尖锐物刺穿后，高分子密补材料能全方位将其紧紧封住，不让胎内气体泄漏；当尖锐物拔出时，高分子密补材料会自动复位闭合，完全堵住泄气漏洞，保证轮胎的防漏气效果。

   泄气保用轮胎，通过将轮胎的侧面进行加固（或内置支撑环），当车辆泄气或爆胎引起意外失压时，加强的胎侧能给轮辋提供支撑，使其不致与地面发生接触。即使在轮胎完全失压时，车辆仍能以最高每小时80公里的时速继续行驶80公里。

防御类型及功能

   倍安鑫安全轮胎，属于安全防护型，轮胎内壁的高分子纳米涂层，可保持胎压的日常稳定，延长车胎30%的使用寿命。当车胎被异物刺穿时，能保证车辆的正常、稳定行驶，充分保障了行车安全；轮胎被扎后不需换胎、无需补胎，大大节省了行车时间，更节省了换胎、补胎的成本。

   实际上，轮胎胎压不正常，尤其是胎压不足，是发生引发爆胎的重大隐患及原因。同时，胎压下降10%-20%，轮胎寿命会减少15%-25%，油耗会增加2%-4.5%，经过升级后的安全轮胎，则可大大避免胎压不足带来的安全隐患，降低爆胎风险的同时，可实现节省油耗、减少尾气排放、节能环保。

   泄气保用轮胎，则属于事后补救型。当轮胎失压或爆胎后，仅能支持车辆以不超过80km/h的速度行驶80公里，车辆操纵性也会因转向力降低而略受影响。

使用寿命

    倍安鑫的高分子纳米材料的使用寿命为6年，高于普通轮胎的正常使用寿命(3-5年)。经过倍安鑫轮胎升级后的安全轮胎，在遇到直径≤6mm、 长度≤10cm的异物刺穿时，都可以做到不漏气、不用补胎、不用换胎的正常行驶功能，在轮胎的正常使用周期内保证车辆安全。

    泄气保用轮胎，一旦被扎破，只能保证车辆以不高于80km/h的速度行驶不超过80公里的距离。而出于安全考虑，各厂商对于失压后的缺气保用轮胎都建议车主：不再修理，而应更换新胎。那么这种动辄数千元一条的轮胎，其实是真正的一次使用产品，其经济成本是相当高的。

驾乘舒适性

   倍安鑫安全轮胎，除了具有耐扎、防漏气效果外，还有减震、吸音、降噪功能，提升了整车的舒适性。这一点，在车辆通过减速带时尤其明显。
   泄气保用轮胎，由于轮胎胎侧加厚，硬度比普通轮胎高，轮胎的缓冲力也就随之减小，更多的缓冲要依靠到悬架的作用，就令车辆舒适性打折扣，在实际驾乘过程中，这种感受会比较明显。同时，轮胎硬度较高，当遇到比较苛刻的路况或天气条件下，比如在低温下的抓地力比较差，车辆的操控性会降低。

轮胎通用性

   倍安鑫轮胎安全升级，适用于所有普通轿车用子午线真空轮胎，在原有轮上直接升级加工，快速、简单，平均每辆车四只轮胎在1.5小时即可完成升级。

   而对于泄气保用轮胎，市场上也只有宝马、沃尔沃、雷诺、进口标致等少数几个品牌的运动定位车型配备。原车配套的泄气保用轮胎都是经过匹配的，对车辆悬挂的要求比较高，而且均经过特别调校，以适应泄气保用轮胎更高的硬度特性。如果配备普通轮胎的车辆换装泄气保用轮胎的话，由于其悬挂并没有进行相应的匹配，会更大降低车辆的舒适性和操控性，对车辆造成影响。

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