大众朗逸换途安 还真有点舍不得

自己人生第一辆车——上海大众朗逸（New Lavida），小狼陪伴我走过了人生中最重要的三个时刻，第一个是我迎娶了恋爱三年的女朋友；第二个是见证了我和我媳妇的第一个爱情结晶；第三个是陪伴我的事业蒸蒸日上。但由于4月份，老婆又怀上了我第二个孩子，当时特别激动，这种激动已经没有了第一次时的慌张，更多的是是一种淡定。但想到以后家人的增多，小狼可能有点勉强，所以就有了换车的念头，基于对上海大众的喜爱和大空间的需求最后选择了途安（Touran），当然为了给小狼找个好下家，我也是费了不少心思，最后被我一个最好的哥们拿去收养啦。当

小狼离开的那天，还是有些不舍的。

我是08年12月2日提的小狼，到离开时开了大约75000公里，驾驶的感觉不错，老婆一直认为朗逸配置还算舒适。下面简单说说油耗和动力的感受，和车友们深情回忆一下。说实话，第一眼看朗逸虽然在当时也还算可以，比老款桑塔纳（New Santana） 还是要时髦不少的，不过也说不上惊艳，但是安逸的整体设计风格很符合家庭使用，尤其符合我这种经济适用男，感觉很好和踏实！就像驾驶奔驰，带给你气派尊贵的感受。驾驶宝马，踩下油门就会刺激的运动神经。但是开着朗逸会给你一种和谐、美满的感受，它的脾气秉性一点都不暴躁！

　　

油耗：车是手动品悠，结合我的驾驶风格，（不猛起步、不急刹车、下坡空档、经常溜车），开到最后大约是6.5-7个油之间，朗逸在1.6排量里算是比较理想了，如果再省油就要影响动力了。朗逸的动力在1.6排量中非常突出，就是扭矩大。由于朗逸的扭矩很大，所以在1-2挡起步时候，感觉有些虚，好像刚踩油门就没劲了。个人认为就是大扭矩配大齿轮比，所以才有这种感受。如果是自动档的朗逸，应该没有起步慢的情况。3挡可以说是感受朗逸爆发力的档位了，转速低到1000不咳嗽，高到2500不嘶吼，提速非常顺畅，油门很轻。4挡是我比较常用的一个档位，在北京市里开车（70迈左右），总觉得4挡的加速刹车再加速来得比5挡顺畅，反应更快。用5挡觉得比较毁车，平路开80迈，发动机才2100转，何况不经常开80，如果转速再低就容易堆积炭了。所以说5挡比较适合跑高速，有几次夜里开4环，脚下没有深踩的感觉，发动机的噪音也没什么变化，不知不觉就上100了，既惬意又心疼啊。开了6年时间，也多少了解小狼的品性，在这里分享一下不同档位的爆发点（个人感受）1档：爆发点……无！2档：20迈1000转3档：35迈1500转4档：55~60迈1800转5档：80迈2000转以上。总之朗逸的发动机经过上海大众调教后，非常符合家庭用车的驾驶习惯。