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比亚迪最新发布的2011年中报实在是难言风光。数据显示,2011年上半年,比亚迪实现营业收入225.45亿元,同比下降10.77%;营业利润3.28亿元,同比下降87.55%;归属于母公司所有者净利润2.75 亿元,同比下降88.63%。
根据财报,比亚迪上半年基本每股收益0.12元,同比下降88.68%;净资产收益率1.43%,同比下降12.39个百分点。 西南证券汽车分析师刘峰称,比亚迪的中报净利润下滑,与其比亚迪三块主要业务的下滑有关。目前,比亚迪主要业务有三块,分别为汽车、电池和手机组装加工。
中报显示,比亚迪汽车(微博)业务收入按年下降26.51%,为95.46亿元;毛利率为16.18%,大跌10.73个百分点。“目前,比亚迪的市场占有率为4.69%,较去年的6.34%下降了1.65个百分点,这是比较严重的。”刘峰分析称。其中,自主品牌的市场份额首次出现下降,市占率按年跌2.96%。
2011年上半年,比亚迪共实现整车销售22万辆,同比下降23%,汽车业务实现销售收入102.8亿元,同比下降25%。但其自2月份公司开始了大幅降价促销,使得产品单价下降,加上原材料成本上升,汽车产品毛利率19%,同比大幅下滑9个百分点。刘峰认为,即使比亚迪全年产量达到50万辆左右,其地位仍比较尴尬,一方面与产量大的车企相比,在原材料采购成本上,难以下压;另一方面,也无法在市场上形成影响力和话语权。 |